El Ministerio de Transporte publicó la primera versión de un proyecto de resolución, que entra a socialización durante 15 días y que "busca reglamentar el uso de los vehículos clase Motocarro para la prestación del Servicio Público Terrestre Automotor en Sistemas de Transporte Público de Pasajeros".

Las observaciones deben ser dirigidas al correo dcardona@mintransporte.gov.co, indicó el Ministerio, cuando faltan 8 para que termine el período, tanto del Ministro de Transporte como del Presidente Juan Manuel Santos.

Tal y como lo dijo el viceministro Andrés Chaves al periodista Jorge Cura, no había un resolución legalizando inmediatamente el servicio del motocarro. Lo que sí estaba lista era la primera versión de un proyecto de resolución para autorizar y reglamentar este servicio, pero "para la prestación del Servicio Público Terrestre Automotor en Sistemas de Transporte Público de Pasajeros".

En su resuelve, el proyecto de resolución sostiene: "Autorizar el uso de vehículos clase motocarro, homologados conforme a lo establecido en la Resolución 2181 del 29 de mayo de 2009 en el servicio público de transporte mixto, para la prestación del servicio de alimentación en primera y última milla en los Sistemas de Transporte Público de Pasajeros", y que su ámbito de aplicación es "en los Sistemas Integrados de Transporte (SITM); Sistemas Estratégicos de Transporte Público (SETP); Sistemas Integrados de Transporte Público (SITP), y Sistemas Integrados de Transporte Regional (SITR) y dentro de sus rutas alimentadoras y áreas de operación e influencia".

Transmetro en Barranquilla, Transcaribe en Cartagena y Mío en Cali son algunos de los Sistemas Integrados de Transporte; y el  Transmilenio en Bogotá es Sistemas Integrados de Transporte Público (SITP). 

En la resolución, el Ministerio de Transporte menciona "han evidenciado la existencia de falta de cobertura, demanda insatisfecha y/o ineficiencias de la operación en la prestación del de servicio público de transporte, especialmente en los tramos iniciales y finales de la alimentación"; es decir del Transporte masivo de pasajeros. Y es precisamente, las necesidades de ese servicio lo que hace que esto se supla "con una oferta de servicio ilegal e informal cuyo modelo operativo y administrativo no garantiza las condiciones mínimas de seguridad y calidad a los usuarios".

Según se lee en el proyecto de resolución, las pruebas de campo a los motocarros "permiten expresar que tienen posibilidades de ser viables técnica y financieramente respondiendo a las necesidades de operación del Sistema".

MinTransporte comienza socialización para el tema de motocarros, a través de un proyecto de resolución by Zonacero on Scribd