La Gobernación del Atlántico adelanta intervención en el tramo afectado por las lluvias en la vía Salao-Platanal, en Soledad.

En una visita de inspección, el gobernador Eduardo Verano señaló que se ejecuta la reconstrucción de 150 metros lineales de la canalización que fue afectada por erosión y socavación.

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Indicó que la intervención, que tiene una inversión de $4.200 millones, busca estabilizar los márgenes de la canalización y dar seguridad a la vía, las construcciones contiguas y a los habitantes de las viviendas cercana a la zona de los barrios El Oasis y La Fe.

“Le estamos haciendo una reparación total al canal interceptor y los taludes laterales que se socavaron totalmente con el invierno, no solo a la parte lateral sino donde se conducen las aguas. La socavación fue mucho más profunda de lo que imaginamos, fueron 6 metros”, dijo Verano.

De acuerdo con la información de la administración, los trabajos constan de la construcción de un canal de 150 metros lineales en concreto hidráulico de diez metros de ancho por tres metros de alto. La estructura, dijo, avanza con la cimentación y estabilización en piedra que luego será cubierta por fibra geotextil y concreto.

El secretario de Infraestructura departamental, Azael Charris, explicó que se ampliará la sección donde drenan las aguas lluvias.

“Construimos el canal en concreto reforzado para ampliar la sección y que en invierno drenen las aguas que vienen de más arriba y se estabilicen el margen de las viviendas y el margen de la vía”, agregó Charris.

Para el subsecretario de Vías, Mario Segura, lo más importante es garantizar la seguridad de los moradores de zonas vecinas.

“Es importante garantizar que el fondo del canal quede bien cimentado para evitar futuras socavaciones y que los taludes también tengan garantizada su estabilidad”, manifestó Segura.

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La Secretaría de infraestructura también atendió las recientes emergencias invernales por el fenómeno de La Niña en el corregimiento de Chorrera y cabecera municipal de Juan de Acosta e igualmente en el municipio de Repelón.

Indicó que en la vía al municipio de Chorrera se construyeron muros de contención de 35 metros de longitud y un box culvert adicional para complementar la infraestructura actual de la vía.

En la vía a Repelón, dijo, se reconstruyó un box culvert afectado por residuos vegetales, se construyeron muros de contención y se estabilizaron taludes para prevenir futuras socavaciones.

“El Plan de Mantenimiento Vial del Departamento del Atlántico cuenta con una inversión de $19.000 millones y contempla la renovación de vías secundarias entre las que se cuentan la carretera del Algodón Tubará - Juan Mina, la vía Polonuevo-Baranoa, la vía Usiacurí-Isabel López y la Circunvalar Sur Baranoa, entre otras”, precisó.