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Las diferencias que había entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el de Transportes por la construcción de la doble calzada Barranquilla - Ciénaga quedaron subsanadas luego de la reunión de tres horas en la que participaron los equipos de trabajo de la Gobernación del Atlántico y del Magdalena.  Lo más significativo, según manifestó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, fue que se logró hacer coincidir el cronograma de actividades que requiere la Agencia Nacional de Infra
10:30 pm. Lunes 11 de Julio de 2016
Vía libre para la doble calzada Barranquilla-Ciénaga
10:30 pm. Lunes 11 de Julio de 2016
Sector ambiental y de infraestructura unificaron cronogramas, tras una reunión en el Ministerio de Ambiente, en Bogotá.

Las diferencias que había entre el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el de Transportes por la construcción de la doble calzada Barranquilla - Ciénaga quedaron subsanadas luego de la reunión de tres horas en la que participaron los equipos de trabajo de la Gobernación del Atlántico y del Magdalena.

Lo más significativo, según manifestó el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, fue que se logró hacer coincidir el cronograma de actividades que requiere la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para el proceso de contratación con los trámites ambientales para la obtención de la  licencia ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).

El gobernador del Atlántico explicó que se analizaron, en detalle, todos los tiempos y procesos que se deben cumplir para obtener la licencia ambiental y se estableció que los trabajos iniciarán a finales de 2017, antes de lo previsto.

El paso a seguir, según explicó el mandatario departamental, es recopilar los estudios disponibles y entregarlos al operador para el análisis ambiental de la vía. De esta manera, la ANLA podrá hacer los estudios de las alternativas ambientales para otorgar la licencia.

El gobernador del Atlántico señaló que la construcción de esta vía es la oportunidad para recuperar el ecosistema de la Ciénaga Grande del Magdalena al inyectar agua dulce a través del rescate de los caños Renegado, Aguas Negras y Clarín que deben suministrar alrededor de 160 metros cúbicos de agua dulce por segundo.

“También se debe hacer un trabajo de recuperación de los box coulvert para regular el flujo de agua salada y dulce. El diseño final de la vía debe respetar ese propósito de seguir recuperando la Ciénaga. Según investigaciones, este lugar tenía 50.000 hectáreas de manglares y con la construcción de la carretera se perdieron 25.000, de los cuales, se han recuperado 12.000”, explicó.

El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Luis Gilberto Murillo Urrutia, destacó el ánimo de las parte para ponerse de acuerdo en torno a una decisión trascendental como lo es la construcción de esta doble calzada que une a Barranquilla con el departamento del Magdalena y el interior del país. Agregó que el cronograma de actividades será socializado con el Presidente y el Vicepresidente de la República.

Además, de la Gobernación del Atlántico y del Magdalena, estuvieron presentes representantes de la Vicepresidencia de la República, la Corporación Autónoma del Atlántico (CRA), la Corporación Autónoma Regional del Magdalena (Corpamag), Parques Nacionales, Invias, ANI e IDEAM.

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