En febrero de este año -hace 8 meses- en Seguimiento.co dimos a conocer lo que sería una muy buena noticia para la ciudad de Santa Marta: y es que la Alcaldía ya tenía listo el proceso de licitación para contratar la segunda fase de la construcción del sendero del Ziruma, en la vía al Rodadero. 

La obra que iba a ser sometida a licitación pública (mecanismo que garantiza transparencia y pluralidad de oferentes) tenía un costo de $9.776.203.927, según consta en el aviso único de licitación publicado en el sistema de contratación pública.

En su momento, este medio digital conoció los detalles de esta nueva obra que complementaría la primera fase del sendero del Ziruma, que había sido inaugurada el 10 de agosto de 2017.

El nuevo proceso, que ya tenía listo sus diseños y estaba listo para ser sometido a proceso de licitación, consistía en la construcción de 1.5 kilómetros de sendero peatonal, guardando el mismo esquema de construcción que ya se había establecido en la primera fase.

En los pliegos de la Alcaldía de Santa Marta se leía que esta fase tendría un paradero de buses y seis estaciones más con nombres de animales representativos como la garza, el paujil, águila de montaña o el jaguar.

Sin embargo, el proceso de licitación pública repentinamente fue descartado en la Alcaldía de Santa Marta sin explicación alguna. En su momento se pensó que posiblemente la amenaza de la pandemia del coronavirus pudo tener algo que ver.

Nuevo contratante, más presupuesto y a dedo

Los samarios no volvimos a saber nada al respecto hasta que el martes 6 de octubre, el gobernador del Magdalena, Carlos Caicedo, sorprendió con un evento público con tarima y pantalla en el Ziruma. Se trataba del anuncio, esta vez por parte del ente territorial departamental, de la construcción del Parque Lineal del Ziruma fase II.

El proyecto resultó ser exactamente el mismo que la Alcaldía de Santa Marta tuvo en el sistema de contratación pública y que repentinamente fue descartado.

Al igual que como lo iba a hacer la Alcaldía, el parque anunciado por el gobernador también tendrá 1.5 kilómetros, una estación de buses y 6 estaciones de descanso con nombres de animales, los mismos que estaban en el diseño distrital.

Las únicas diferencias que tiene el nuevo contrato anunciado por el gobernador son dos, y muy preocupantes: la primera de ellas es que no será sometido a proceso de licitación pública, pues este ya le fue adjudicado ‘a dedo’ a la concesión Ruta del Sol II, mediante otrosí a la construcción de la doble calzada del Rodadero que este contratista ya tenía adjudicada.

Y la segunda diferencia, quizás la más preocupante, es que para este contrato ya no se utilizarán $9.777 millones del erario sino $11.713 millones, lo que equivale a casi $2 mil millones de pesos más de lo que, apenas 8 meses antes, iba a contratar la Alcaldía de Santa Marta de forma más plural y transparente, a través de la licitación pública.