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El ministro de Transporte, Germán Cardona, observa el nuevo sistema instrumental de navegación.
9:48 am. Jueves 30 de Noviembre de 2017
Gobierno implementó tecnología que permite aterrizar con baja visibilidad en Bogotá
9:48 am. Jueves 30 de Noviembre de 2017
Colombia se pone a la vanguardia mundial en ayudas de navegación aérea.

La Aeronáutica Civil puso en operación el sistema instrumental ILS categoría III, en la pista sur (Fontibón), del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá que permite a todas las aeronaves que tengan incorporada esta avanzada tecnología aterrizar con todas las garantías de seguridad, en condiciones de muy baja visibilidad y sin tener que confiar en referencias visuales exteriores.

En la práctica, indicó la Aerocivil, esta gran ayuda de navegación aérea, que tuvo una inversión cercana a los $29.000 millones, incluyendo la modernización de las luces de la pista sur, permite ahora que, en situaciones difíciles de visibilidad, que normalmente se presentan en las madrugadas o en épocas de invierno en la Sabana de Bogotá, no se afecte la operación aérea.

 

“Estamos viviendo una transformación aérea en el país y con este nuevo sistema instrumental de navegación afianzamos ese compromiso que tenemos en el Gobierno con la conectividad, la movilidad y la seguridad aérea. Sin duda, otra muy buena noticia para el sector aéreo en Colombia”, dijo el ministro de Transporte, Germán Cardona.

“Esta es una gran noticia para nuestro país porque nos ponemos a la vanguardia mundial en sistemas y ayudas de navegación aérea", explicó el Coronel Édgar Francisco Sánchez, director encargado de la Aeronáutica Civil.

Esta importante ayuda de navegación aérea, que también estará instalada en la pista norte a mediados del próximo año, se complementa con la reorganización del espacio aéreo en Bogotá.

Los nuevos cambios que hoy anuncia la Aeronáutica Civil forman parte del ambicioso plan de modernización del Aeropuerto Internacional El Dorado que emprendió el Gobierno Nacional y en el que se han invertido más de $350.000 millones en los últimos siete años, representados en la construcción de la torre de control, la más alta y avanzada de Latinoamérica; el moderno Centro de Gestión Aeronáutico de Colombia, CGAC, corazón del sector aeronáutico, y el sistema complementario de calles de rodaje. 

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