Ceremonia de relevo en Señalización Marítima del Caribe.
Ceremonia de relevo en Señalización Marítima del Caribe.
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Dimar - Demetrio Aguas

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Asumió el Director de Señalización Marítima del Caribe

Se trata del Teniente de Navío William Fernando Díaz Villamizar.

La Dirección General Marítima (Dimar) a través de su servicio de Señalización Marítima del Caribe (Semac), se ha encargado por más de siete décadas de la instalación y mantenimiento de faros y boyas en esta región del país, brindando una navegación segura y confiable, otorgando beneficios al comercio marítimo y generando mayor tráfico en los puertos y sitios de recalada.

Para dar continuidad con esta responsabilidad de la Autoridad Marítima Colombiana, se llevó a cabo la ceremonia presidida por el Capitán de Navío José Andrés Díaz Ruíz, Director del Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas de Caribe, donde se efectuó el relevo de la Jefatura de Señalización Marítima del Caribe, cargo que a partir de hoy asume el Teniente de Navío William Fernando Díaz Villamizar.

El oficial naval se graduó en la Escuela Naval Almirante Padilla en el año 2012 con el grado de Teniente de Corbeta, es profesional en ciencias navales. 

Asistentes a la ceremonia.

Entre sus cargos más recientes se destacan: jefe departamento armamento ARC “Nariño”, segundo comandante ARC “Golfo de Morrosquillo”, oficial operativo en la Estación de Guardacostas de Coveñas y oficial de división en el buque ARC “San Andrés”.

Por otro lado, se destaca la labor que durante dos años llevó a cabo el Teniente de Navío Fernando Parra Ramírez, quien en este periodo de tiempo lideró la reconstrucción de los faros de Low Cay, Cayo Palma y Cove Rojo, los cuales fueron destruidos por el paso de los huracanes “Iota” y “Eta” en las islas de San Andrés y Providencia.

 Con esta designación, “la Dimar continuará garantizando la seguridad de buques de bandera nacional e internacional que transitan anualmente por el Caribe colombiano, que actualmente cuenta con 246 ayudas a la navegación que cumplen los estándares de la Asociación Internacional de Autoridades de Señalización Marítima y Ayudas a la Navegación (IALA, por su sigla en inglés)”.

 

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