La Aeronáutica Civil aprobó la integración de las aerolíneas Viva Air y Avianca, pero le puso algunas condiciones al proceso.

Uno de estos es la asignación de horarios de aterrizaje y despegue que son proporcionados a las compañías aéreas, que en el argot del transporte aéreo llaman ‘slots’.

Aerolíneas competidoras como Latam han manifestado que, si bien se configura la integración, es necesario que cedan ‘slots’.

Así las cosas, la decisión estará condicionada a los ajustes a estos espacios, incluso con la redistribución equitativa de los mismos.

La integración entre Viva y Avianca tiene un tinte polémico porque, a juicio de los competidores, de aprobarse la solicitud concentrarían más de un 50% del mercado y se afectaría la libre competencia.