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Draga Francis Beaufort, en el Río Magdalena.
8:46 am. Jueves 04 de Julio de 2019
Draga Francis Beaufort removerá más de 220 mil metros cúbicos de sedimento en el canal de acceso al puerto
8:46 am. Jueves 04 de Julio de 2019
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Trabajos se inician hoy.

Este jueves al mediodía comienzan los trabajos de dragado y mantenimiento en la margen occidental del Río Magdalena, sector de Bocas de Ceniza, para habilitar el paso de embarcaciones de gran calado por el canal de acceso al puerto de Barranquilla.

Son trabajos contratados por el Gobierno y Cormagdalena y que llevará a cabo la draga Francis Beaufort.

En las tareas para mejorar la navegabilidad en este sector, la draga espera remover un volumen aproximado de 226.895 metros cúbicos de sedimentos. 

”La intención es que se inicien las tareas de dragado una vez la draga complete los trámites de inspección ante las autoridades correspondientes. Vamos a dragar más de 220 mil metros cúbicos y con eso estamos dando respuesta en el marco de la legalidad a las necesidades del puerto mientras entra en vigencia el contrato interadministrativo con Findeter, el cual nos permitirá garantizar la operatividad del puerto por niveles de servicio haciendo un uso eficiente de los recursos públicos”, indicó Pedro Pablo Jurado, Director Ejecutivo de Cormagdalena.

La meta, según dijo Cormagdalena, "es llegar a una profundidad de 12,49 metros, lo cual va a permitir un calado operacional de 10,20 metros".

El contrato suscrito con la firma European Dredging Company Sucursal Colombia en el marco de la urgencia manifiesta decretada mediante Resolución No 000164 del 11 de junio de 2019, asciende a un valor de 2.992’504.864 y una duración de un mes.

Según informó Cormagdalena en un comunicado, "la draga Francis Beaufort que ejecutará las tareas de dragado cuenta con una capacidad en tolva de aproximadamente 11.300 m3 y estará realizando las actividades de dragado de mantenimiento en el tramo comprendido entre el kilómetro - 2 hasta el km 2, sector Bocas de Ceniza, con el objetivo de que cesen los riesgos de encallamiento de buques y/o cierre del canal navegable y/o la paralización del servicio público".