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Raúl Maestre fue obligado a renunciar en febrero de este año al terminal marítimo de Santa Marta.
12:07 am. Jueves 12 de Julio de 2018
La silenciosa salida de Raúl Maestre, ex máximo jefe de seguridad del Puerto de Santa Marta
12:07 am. Jueves 12 de Julio de 2018
Paralelo a ser el vicepresidente de seguridad del terminal marítimo, adquirió una empresa de seguridad que hoy tiene activos por más de 5 mil millones. Muchos de sus clientes también son clientes del Puerto. ¿Conflicto de intereses?

Cuando Raúl Alejandro Maestre Vásquez hizo efectiva sus vacaciones en diciembre de 2017, ya tenía en mente que sus días como el vicepresidente de seguridad de la Operadora Logística de Carbón de Santa Marta, Carbosán, estaban contados. A su regreso, a finales de febrero de este año, de una manera muy silenciosa, Maestre le puso fin al importante cargo que desempeñó por más de 18 años.

Raúl Maestre era la mano derecha de Mauricio Suárez, el exgerente de Carbosán que hoy está en el ojo del huracán después de que, esta semana, se conociera sobre una demanda que la compañía le interpuso por presuntos hechos de corrupción corporativa. Tan importante era Maestre y tan cercano al círculo del entonces gerente, que fungía como el representante legal suplente, justo después de Suárez.

Lo que pocos saben sobre la salida de Maestre, es que no renunció por su cuenta, sino que la Junta Directiva de Carbosan, el operador del carbón del Puerto, en acta de reunión del 14 de diciembre de 2017, había ordenado la terminación del contrato de su cargo como vicepresidente de seguridad corporativo, lo que precipitó sus vacaciones antes de la inminente salida.

¿Cuáles fueron los motivos que propiciaron la salida de Maestre? Aunque la respuesta a este interrogante aún no se ha develado, cada vez crece más la idea generalizada de que la renuncia de importantes cargos en la operadora de carbón del terminal marítimo, tiene que ver con los hallazgos de auditoría que viene realizando la firma especializada Kroll.

Tal como lo hicimos con el exgerente Mauricio Suárez, Seguimiento.co y Zona Cero indagaron sobre este particular personaje que, con un salario cercano a los 16 millones, logró consolidar un gran ‘éxito empresarial’, como socio de una compañía de seguridad que, gerenciada por su esposa, Nancy Stella Navarro Duque, adquirió un impresionante posicionamiento en la ciudad.

Vivac Seguridad Ltda, la empresa de Raúl Maestre y su esposa, nació en el año 1999, fecha cercana a la época en que él también iniciaba su trabajo en el puerto marítimo. Al averiguar sobre esta empresa, este medio digital encontró que muchos de sus clientes, coincidencialmente, tienen una relación directa con el puerto en donde Maestre era la máxima autoridad de seguridad.

Solo basta con echarle un vistazo al portal web de Vivac Seguridad, en la que ellos mismos hacen alarde de los clientes con los que tienen negocios. En esta imagen interactiva se puede apreciar que varias de ellas son también clientes del puerto.

Tayrona Zona Franca, Fast Terminal, Tecbaco, Banasan y Acepalma son algunas de estas compañías con las que Raúl Maestre tenía relación, desde su empleo en el puerto, pero también a través de la empresa, en la que figura como socio del 50%, mientras que su esposa tiene el otro 50% (ver registro de Existencia y Representación Legal).

Sin embargo, lo que más llama la atención es que, precisamente una de estas empresas, OPL Carga, con las que Maestre tiene relaciones a través de su empresa, estaría involucrada en el entramado de corrupción corporativa del cual, cada vez más, se están conociendo nuevos detalles. 

Así lo divulgó la emisora W Radio que, en sus propias indagaciones, reveló que "al gerente saliente, Mauricio Suárez, lo acusan de inflar presuntamente tarifas de transporte con un operador de nombre OPL (...) habría complicidad de gente cercana", por lo que mencionan también a Raúl Maestre, vicepresidente de seguridad, quien rechazó las llamadas de la emisora nacional (y tampoco contestó las de Seguimiento.co y Zona Cero). 

Alrededor de este escándalo, del cual apenas asoma la punta del iceberg, varias fuentes de información advirtieron a este medio de comunicación que resulta sospechoso el hecho de que si Maestre es propietario de una empresa tan exitosa -que reporta más de 5 mil millones de pesos en activos- se dedicara a un empleo en vez de simplemente dirigir su empresa. ¿Era mayor el beneficio que obtenía con el poder que le otorgaba su cargo?

Si Raúl Maestre era el dueño de una empresa con activos por 5 mil millones, ¿qué lo motivaba a trabajar como empleado?

Seguimiento.co y Zona Cero indagaron un poco más sobre este personaje y descubrió que, aunque tanto él como su esposa, solo tienen a su nombre un inmueble en el edificio El Peñón y la propiedad donde funciona la empresa, fotos publicadas en redes sociales confirman lo que varias fuentes nos aseguraron: que, entre sus propiedades, tienen una lujosa casa en la playa, carros de lujo, y un yate que solo pueden poseer los multimillonarios. 

A Raúl Maestre, al igual que su esposa, solo le figuran un inmueble en el edifico El Peñón, una segunda propiedad y el lugar donde funciona la empresa.

Lo cierto es que, independientemente de la razón que haya tomado la operadora de carbón para dejar de contar con los servicios de Maestre, a la luz de estas evidencias, vale la pena preguntarse si para el Gobierno Nacional resulta ético que este ex empleado del puerto, con tanto ruido a su alrededor por este escándalo, sea quien los represente en la junta directiva de la Cámara de Comercio. Eso deja mucho que pensar.

Por Polo Díaz Granados

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